Fines for UAS breaches – luftfartsförordningen 13 kap. 1 § p.19, 1 a § p.5 and p.10, exceptions 2 § (SFS 2025:1070)

Verified from official sources

Luftfartsförordning (2010:770)Version 1Effective -Verified 4 October 2026

In plain language

Under luftfartsförordningen (2010:770) 13 kap., as amended by Förordning (2025:1070), a fine (böter) applies to anyone who intentionally or negligently: (a) breaches Transportstyrelsen's regulations by not carrying the competence certificate (kompetensbevis) when operating an aircraft in an unmanned aircraft system (1 § point 19); (b) breaches a provision of an EU regulation with common rules in civil aviation that this ordinance supplements, where the provision concerns authorisation or declaration for aviation activity with unmanned aircraft (1 a § point 5), or the requirement to carry a pilot licence or equivalent document, medical certificate or identity card on board an aircraft or when operating an aircraft in an unmanned aircraft system (1 a § point 10). No liability under the ordinance where the act is punishable under the Penal Code (brottsbalken), the Aviation Act (2010:500) or another law, is a breach of an order combined with a conditional fine (vite), or was committed through minor negligence (2 §). The ordinance text does not itself state a commencement date; Transportstyrelsen states the sanctions took effect on 1 January 2026.

Requirement as structured

Original regulatory text

1 § Till böter döms den som uppsåtligen eller av oaktsamhet 1. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter eller beslut om restriktionsområden, geografiska UAS-zoner eller U-space- luftrum, 2. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter eller beslut om undantag från bestämmelser som anges i 1 kap. 24 eller 25 § eller Transportstyrelsens föreskrifter av betydelse för flygsäkerheten som meddelats med stöd av 1 kap. 22, 24 eller 25 §. 3. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter om märkning av luftfartyg, 4. bryter mot föreskrifter om behörighetskrav för den som fullgör uppgifter som kontrollant vid flygprov eller som instruktör vid flygträning på marken som har meddelats med stöd av 4 kap. 4 §, 5. fullgör en uppgift som befälhavare för luftfartyg utan att uppfylla de villkor som gäller enligt 5 kap. 1 §, 6. vid fullgörande av uppgifter ombord på ett luftfartyg av betydelse för flygsäkerheten bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter om påverkan av alkohol eller andra medel, eller om arbets- och vilotider, 7. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter eller villkor i fråga om inrättande, underhåll och drift av flygplatser, 8. bryter mot föreskrifter om landningsförbud som meddelats med stöd av 6 kap. 1 § första stycket, 2 § eller 3 § första stycket, 9. bryter mot förbud eller villkor som har meddelats med stöd av 6 kap. 9 §, 10. bryter mot föreskrifter om tillträde till eller om ordning på flygplatser som har meddelats med stöd av 6 kap. 16 §, 11. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter om drifttillstånd, bruksflygtillstånd, utbildningstillstånd eller tillstånd till luftfartsverksamhet med obemannat luftfartyg, eller föreskrifter om utövande av luftfartsverksamhet enligt föreskriven deklaration, 12. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter om tillstånd för att hyra in eller hyra ut luftfartyg, 13. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter om trafikregler för luftfarten, 14. från ett luftfartyg kastar eller släpper ut föremål som kan medföra skador, sjukdomar eller olägenheter för människors hälsa eller bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter om detta, 15. bryter mot föreskrifter om vad som ska iakttas för att skador genom buller och liknande störningar från luftfartyg ska undvikas eller begränsas enligt 8 kap. 3 § andra stycket, 16. bryter mot föreskrifter om var luftfartyg får passera Sveriges gräns och om vilka flygvägar som ska följas inom landet enligt 8 kap. 5 §, 17. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter eller villkor om lufttransport av visst gods, 18. som besättningsmedlem på ett luftfartyg inte medför flygcertifikat eller motsvarande handling enligt 8 kap. 14 § eller bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter om detta, 19. bryter mot Transportstyrelsens föreskrifter genom att inte medföra kompetensbevis vid manövrering av ett luftfartyg i ett obemannat luftfartygssystem, eller 20. inte fullgör sin rapporteringsskyldighet enligt 10 kap. 9 § eller Transportstyrelsens föreskrifter. Förordning (2025:1070) . 1 a § Till böter döms den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot en bestämmelse i en EU-förordning med gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet som denna förordning kompletterar och som avser 1. märkning av luftfartyg, 2. arbets- och vilotider eller påverkan av alkohol eller andra medel vid fullgörande av uppgifter av betydelse för flygsäkerheten ombord på ett luftfartyg, 3. inrättande, underhåll och drift av flygplatser, 4. drifttillstånd, bruksflygtillstånd, utbildningstillstånd, auktorisation eller deklaration för luftfartsverksamhet med bemannat luftfartyg, 5. tillstånd eller deklaration för luftfartsverksamhet med obemannat luftfartyg, 6. tillstånd för att hyra in eller hyra ut luftfartyg, 7. trafikregler för luftfarten, 8. förbud att från luftfartyg kasta eller släppa ut föremål som kan medföra skador, sjukdomar eller olägenheter för människors hälsa, 9. förbud eller villkor för lufttransport av visst gods, 10. krav på att medföra flygcertifikat eller motsvarande handling, medicinskt intyg eller identitetskort ombord på ett luftfartyg eller vid manövrering av ett luftfartyg i ett obemannat luftfartygssystem, eller 11. rapportering av händelser. Förordning (2025:1070) . 2 § Till ansvar enligt denna förordning döms inte om gärningen 1. är belagd med straff enligt brottsbalken, luftfartslagen (2010:500) eller annan lag, 2. är en överträdelse av ett föreläggande som förenats med vite, eller 3. har begåtts av ringa oaktsamhet. Förordning (2025:1070) .

Applies when

operation: UAS operations in Sweden
mental element: intent or negligence (not minor negligence)

Official source text Riksdagen